台中市BRT體檢及改善專案小組今天（25日）召開第一次會議，台中市長林佳龍表示，目前運行的藍線沒有拆不拆的問題，因為還沒有蓋好，體檢小組預計於3月提出體檢報告，分析BRT的安全性、效益性等層面，並由市民決定去留。
去年7月底正式通車的BRT爭議不斷，且多次傳出交通事故。林佳龍去年年底上任前往視察BRT行控中心時，曾大動肝火批評BRT是「騙局一場」，甚至一度傳出打算拆除，後決定先全面體檢，再考慮是否拆除。
為此，台中市府遴聘土木營建、車輛機電、法治財務及交通管理等領域專家學者及公民團體共17位委員，於13日成立BRT體檢及改善小組，並於25日召開第一次會議，蒐集專業意見參考評估。小組成員實地搭乘BRT，並視察行控中心，預計將於3月底提出體檢報告。
林佳龍表示，BRT規劃6條路線，目前除了藍線外，另外5條尚未完成，目前將暫停推動。至於藍線未來該如何處理，林佳龍說，目前沒有拆不拆的問題，因為根本還沒蓋好。他指出，嚴格定義的BRT是個系統，包括車站、票證、行控中心等，必須整合成All in One，但目前的藍線看起來無法做到。
另外，林佳龍也提到，BRT去年通車以來，台灣大道的交通事故暴增至2倍，未來需考量安全問題；至於運量方面，目前BRT的搭乘人數是建立在免費搭乘上，將來收費之後的成本效益，也應納入考量。
林佳龍說，藍線是否能改成標準的BRT，或是混合車道、公車專用道，需要統合專家的專業建議和民眾的意見，以務實、理性態度找出替代方案。預計3月底體檢報告出來時，就會提供選項供市民決定BRT未來去向。